奇瑞A3两厢发动机材质是什么
【太平洋汽车网】奇瑞A3两厢发动机是铝合金材质的，采用该材质的发动机是因为该材质的发动机强度高，刚度大 ，稳定性好 ，抗氧化性强，能防生锈 ，同时又能够减轻重量 ，有能够保证足够强的发动机动力以及减震效果。
不过与采用铸铁缸体的481FD和481FC两款发动机相比，由于奇瑞SQR484F发动机采用了全铝材质 ，因此在发动机重量方面反而比这两款排量更小的6升和8升发动机轻了10公斤。动力表现方面 ，这款0升发动机的最大功率为重新调校后的102kW，升功率也从原来的42kW提升到了51kW 。
车重：A3重了很多 ，我估计重出来的关键可能是发动机 。因为A3是铸铁发动机 ，SX4是全铝发动机。是否能重出100公斤我不好说 。但在宣传资料上来看，A3是目前代表奇瑞最高技术制造的车子 ，应该比较厚道 。
相比现款 ，奇瑞改款A3两厢版的外形设计有所变化，酷似现代悦动车型。新车镀铬材质的中网格栅装饰线条更加丰富，两根横置的镀铬条将中网等比分成两部分 ，前照灯组内部结构也有一定调整 ，而雾灯处的黑色装饰框尺寸更大 。
在动力方面，A3搭载是奇瑞ACTECO E4G16系列自主研发6LDVVT发动机 ，最大功率93KW/6150kw/rpm ，最大扭矩为160/4300Nm/rpm，这样的一个数据应该说在同级别的发动机中属于较高的一款 。
没明白奇瑞为什么要停产A3,放在现在外观动力都不过时!
1、奇瑞停产A3的原因可能与市场定位和产品策略有关。具体来说：市场定位不够明确：奇瑞A3在市场上的定位可能偏向家庭用车 ，而没有充分挖掘其运动特性 。这种定位可能使其在面对高性能车型如高尔夫等竞争时 ，缺乏足够的竞争力 。产品策略调整：随着汽车市场的竞争加剧，奇瑞可能需要对产品线进行调整 ，以更好地适应市场需求。
2、对于奇瑞/为何要停产A3 ，个人认为其未能充分挖掘A3的运动特性，导致其定位偏向家庭用车 ，而非如高尔夫般的高性能车型 。如果我负责奇瑞A3项目 ，会从以下几方面进行提升：动力系统/：低配车型应采用0DVVT MT，高配则升级为0TCI，以提升动力性能和驾驶体验 。
3 、据说奇瑞A3停产的真实原因是 ，该车在优化过程中会出现更多的问题 ，导致无法彻底解决。此外，该车销售时间短 ，协作厂需要供货的时间也不长 ，这可能导致协作厂赔钱。再者，厂家需要压货以备维修之需 ，这也可能增加成本 。
4 、没停产 ，只不过是预定，工厂那边订单销售 。奇瑞A3用料足成本高 ，利润低 ，加速异响没解决，空间小等先天不足无法满足市场需求和客户的喜好。
5、你好 ，据了解 ，奇瑞A3销量不理想，所以导致了停产，而且奇瑞A3汽车的成本是比较高的 ，望采纳 。
奥迪a3与奇瑞哪款车相当
1 、奥迪A3与奇瑞的艾瑞泽8 PRO 、艾瑞泽5等车型在市场定位或部分性能参数上可作对比参考 。艾瑞泽8 PRO：从外观来看 ，艾瑞泽8 PRO被车圈调侃为“奥迪平替”，说明其在设计风格上与奥迪A3有一定的相似性 ，能满足消费者对于车辆外观时尚、大气的需求。
2 、奥迪A3与奇瑞车型的对比需结合级别 、定位和预算 ，奇瑞艾瑞泽系列（尤其是艾瑞泽8）是较为接近的自主竞品，但核心差异体现在品牌、价格和配置侧重上 。
3 、别看奇瑞艾瑞泽8的定价比宝马1系 、奔驰A级、奥迪A3便宜了10多万 ，但是如果要对比尺寸 ，奇瑞艾瑞泽8反倒具备优势 。这款车的车身三围分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm。而宝马1系的车长4462mm ，轴距2670mm；奔驰A级的车长4630mm ，轴距2789mm 。不难发现，奇瑞艾瑞泽8大了一圈 ，已经达到越级水准 。
4 、尽管宝马1系 、奥迪A3等只是入门级的奔驰宝马奥迪 ，但很多人依旧会称它们为豪车，至于原因则是在于它们都有一个“豪车标”，价格也相对其它品牌的同级车型更贵。
奇瑞a3为什么停产
奇瑞停产A3的原因可能与市场定位和产品策略有关 。具体来说：市场定位不够明确：奇瑞A3在市场上的定位可能偏向家庭用车 ，而没有充分挖掘其运动特性 。这种定位可能使其在面对高性能车型如高尔夫等竞争时 ，缺乏足够的竞争力。产品策略调整：随着汽车市场的竞争加剧，奇瑞可能需要对产品线进行调整 ，以更好地适应市场需求。
此外 ，汽车企业为了优化产品布局、集中资源发展更具竞争力的车型，也会对一些销量不佳或市场前景不乐观的车型进行停产处理 。奇瑞A3的停产 ，可能是奇瑞汽车基于市场战略调整的考虑 ，将更多的精力和资源投入到新车型的研发和推广上，以适应不断变化的市场环境 。
据说奇瑞A3停产的真实原因是 ，该车在优化过程中会出现更多的问题 ，导致无法彻底解决。此外，该车销售时间短 ，协作厂需要供货的时间也不长 ，这可能导致协作厂赔钱 。再者，厂家需要压货以备维修之需，这也可能增加成本 。
奇瑞A3并没有停产 ，只是预定的订单量比较大 ，所以暂时无法继续生产。奇瑞A3的停产与用料足成本高、加速异响 、空间小等问题有关，这些先天不足无法满足市场需求和客户的喜好 。作为奇瑞汽车的重点战略车型 ，奇瑞A3是奇瑞汽车从粗放型经营向精细化运作转型的开始 。
没停产 ，只不过是预定，工厂那边订单销售。奇瑞A3用料足成本高 ，利润低 ，加速异响没解决，空间小等先天不足无法满足市场需求和客户的喜好 。
奇瑞a3为什么叫神车
1 、奇瑞A3被称为神车 ，主要基于以下几点原因：卓越的安全性能：奇瑞A3在多起事故中展现了出色的保护能力 ，即使在严重的车祸中，乘员也能获得轻伤甚至毫发无损 。例如 ，有车主在山路事故中车辆报废 ，但所有乘员仅受轻伤；还有车主与大货车碰撞，尽管大货车车头严重受损，但奇瑞A3车主仅受轻伤。
2、奇瑞A3两厢车被称为“神车 ”的原因主要有以下几点：卓越的安全性能：奇瑞A3两厢车在多次事故中展现了出色的安全保护能力 ，能够有效减轻乘员的伤害 。车主分享的事故实例中 ，A3在严重碰撞下仍能保护乘员安全，车门正常打开 ，赢得了广泛赞誉 。
3 、在配置方面 ，奇瑞A3同样表现出色。它配备了通常只在高档车型中才能见到的ESP系统，这也是其被称为“神车 ”的重要原因之一。毕竟 ，奇瑞在国内一直定位于中低端市场 ，如此高端的配置无疑让人惊叹 。此外，每辆A3在出厂前都经过严格的5星碰撞测试 ，其卓越的测试结果充分证明了其卓越的安全性能 。
