10款奥拓和13款新奥拓哪个好看
1、0款奥拓和13款新奥拓相比 ，13年新奥拓好看 。根据查询相关公开资料得知 ，13款新奥拓采用流线型设计，前脸可爱中带着霸气 ，车灯很大 ，相比老款，更得车主喜欢 。
2 、铃木新奥拓13款，手动使用版 ，也称乞丐版。新车子确实比旧车好 ，如同娶媳妇，还是大姑娘好 ，不是吗 。自己不用费心检查机器 ，低盘等等 。发动机还算有劲，毕竟自重就轻。方向轻 ，好上手。感觉自己能控制住 ，毕竟车小，车头也小 。拐弯自己不需要过多操心 ，基本上都能过来 。
3 、各有各的好吧。一般买了09款的人会说09款好看 ，买13款的人会说13款好看 。我就发表一下我比较中立的看法 。09款的话，前脸看起来可爱一点 ，比较适合年轻人、特别人女孩子开更有感觉。有几次看到几个五大三粗的爷们开粉红色的09款奥拓 ，总感觉特别的不协调 。09款尾部设计不太好看，太平了 。
13款新奥拓空气滤芯马勒4990怎么样
1 、马勒（MAHLE）4990是适用于13款新奥拓（Suzuki Alto）的一款空气滤芯，以下是具体分析： 适配性与规格车型匹配：该型号专为2013款新奥拓设计 ，安装尺寸和接口与原厂滤芯一致 ，可直接替换，无需改装。
2 、马勒4990空气滤芯适配13款新奥拓 ，整体表现较为不错 。品牌优势马勒是知名的汽车零部件品牌 ，在行业内口碑良好 。其产品质量有一定保障，经过了严格的生产工艺和质量检测流程。 专业生产专注于汽车滤清器等零部件的研发制造多年 ，技术成熟 ，经验丰富 。
3、款新奥拓空气滤芯马勒4990整体表现值得期待，但需结合具体需求判断适配性 。目前虽无针对该型号的直接评测 ，但可从马勒品牌空气滤芯的共性特点及用户反馈中推断其性能表现。
五万左右的家用轿车哪款比较推荐?
五万左右预算能买到的省油轿车有不少。像吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5等都是不错的选择 。吉利帝豪在这个价位的车型里口碑一直不错 。它的发动机技术较为成熟 ，能在日常驾驶中保持较好的燃油经济性。车身线条流畅，外观设计比较耐看 ，不会显得很廉价 。车内空间对于家用来说也基本足够 ，能满足一家人出行的需求 。
吉利帝豪，它在这个价位车型里口碑较好。发动机技术成熟，能较好地控制燃油消耗 。车身设计较为流畅 ，风阻系数相对较小 ，有助于降低油耗 。内部空间对于日常家用也比较充裕，能满足一家人出行需求。配置方面 ，虽然是五万元左右的车 ，但也配备了一些基本实用的配置，如倒车雷达等 ，方便驾驶 。长安悦翔也有其优势 。
五万左右自动挡轿车新车推荐如下：五菱宏光：价格区间为58万-98万。五菱宏光以其皮实耐用的5L发动机和低廉的维修保养成本 ，被誉为“神车 ” 。尽管内饰相对简陋，但其出色的实用性和空间表现 ，使其成为该价位段的一个不错选择 。比亚迪F3：价格区间为49万-08万。
09款和10款新奥拓有什么区别?
09款和10款新奥拓的区别：搭载的发动机不同 、匹配的变速箱不同 、最大功率不同 搭载的发动机不同 09款：搭载的K10B自然吸气直列3缸4气门发动机。10款：搭载的K10B/直列3缸、12气门 、DOHC双顶置凸轮轴 、全铝合金发动机 。匹配的变速箱不同 09款：匹配的4挡手动变速箱 。
新奥拓09款与10款在配置和价格上有所差异：！-- 09款仅配备单碟娱乐系统 ，而10款则升级了GPS导航和中控彩色大屏，这在功能上更为丰富。10款的官方售价为99万 ，市场优惠后裸车价约为69万 。如果考虑到保险、购置税和上牌费用 ，总价大约为72，893元，相较于09款 ，价格有所提升 。
09款的话 ，前脸看起来可爱一点，比较适合年轻人 、特别人女孩子开更有感觉。有几次看到几个五大三粗的爷们开粉红色的09款奥拓 ，总感觉特别的不协调 。09款尾部设计不太好看 ，太平了 。真的像是被一刀切了下去一样。特别是跟其他品牌的两厢车停在一起的时候，不过装了原厂尾翼后稍微有点改观 。
009款0L自动豪华型 ，新奥拓全系配备了尺寸为155/65R14的锦湖轮胎 ，高配车型搭配的这套多幅铝合金轮毂造型一般却很耐看，前盘后鼓式的刹车系统也是微型车常用的配备 ，这对于这个身材的车型而言完全足够了 。
13款铃木新奥拓示宽灯更换
用尖嘴钳轻撬保险杠下方门板卡扣 ，避免用力过猛导致断裂。拆卸大灯总成每个大灯有3颗固定螺丝：顶部1颗（发动机舱内） 、侧面1颗（翼子板附近）、前杠皮内1颗（需拉下前杠后可见） 。拆完螺丝后，轻推大灯向外 ，暴露示宽灯座 ，切勿硬拉以防线路断裂 。
首先检查仪表盘供电保险丝，若熔断可以更换；将仪表盘拆开，照明灯一般都在仪表盘后部 ，将不亮的照明灯换掉。
新奥拓常用保险丝有两组 ，第一组保险在仪表盘，也就离合器边 ，米色那块塑料板边 ，先要拆掉米色那块塑料板，这个只要稍稍向用劲就能取来 ，注意拆卸方法 ，用手向托，之后就能看到排保险了。第二组保险在发动机内 。
