这才是星途品牌该有的样子,M3X火星架构PRO强势赋能
1 、M3X火星架构PRO通过模块化设计 、技术整合与用户体验优化，不仅重新定义了星途品牌的技术基因 ，更以“创·变”实力展现了中国汽车工业从追赶到并跑的转型成果。其首款车型凌云400T的预售 ，进一步验证了架构的落地能力，为后续产品矩阵扩张奠定基础 。
2、EXEED星途M3X火星架构PRO的厉害之处主要体现在以下方面：动力系统升级0T高功率动力提升：对原本高功率版0T动力升级 ，采用超高压油泵 、升级配气机构材料 、优化燃烧系统匹配和标定 。
3、奇瑞EXEED星途发布“M3X火星架构 ” ，全新一代TXL预售价格区间为15万元-18万元，星途VX 290T车型预售价格区间为17万元-18万元。以下是详细介绍：“M3X火星架构 ”介绍打造方与含义：“M3X火星架构”系EXEED星途携手供应商麦格纳共同打造 。
4、架构定位：全球领先，豪华标准M3X火星架构0由奇瑞整合全球顶级战略资源开发 ，按照豪华车标准打造 ，是星途品牌旗舰价值与前瞻技术的集中体现 。其命名中：M代表火星（Mars），象征品牌探索精神；3指柔性硬件平台 、智能网络架构 、动力总成三大核心技术；X代表无限可能 ，支持多车型衍生 ，满足多样化需求。
5、平台与架构：基于M3X火星架构Pro打造，技术底蕴深厚。外观调整：前格栅新增镀铬装饰条 ，整体设计延续现款车型风格 ，保持豪华SUV的稳重气质 。内饰革新：换装星途瑶光同款内饰，融入“奔驰风 ”设计元素 ，豪华感显著提升 。空间表现：轴距达2800mm ，第二排空间充裕，兼顾家庭与商务场景。
6 、研发能力是公认的 ，只是不屑于去说 ，典型的理工男调性 。设计开发确保产品品质 、研发过程大量实验验证、生产工艺和工具精益化的建立，这是就是“M3X火星架构 ” 。奇瑞最新最好的技术都有优先用于星途，你还认为星途只是“精装修”版的奇瑞吗？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
无线车载互联盒哪种质量好
1 、君用和路先行品牌的无线车载互联盒质量较好 。君用品牌有多款产品在车载互联盒排行榜中名列前茅 。
2 、选择无线车载互联盒时 ，质量的好坏主要取决于以下几个关键因素，建议从以下方面综合考量： 硬件性能芯片方案：优先选择搭载主流芯片（如高通、瑞昱等）的产品 ，这类芯片稳定性强 、兼容性好。例如高通车规级芯片（如SA6155P）专为车载环境设计 ，抗干扰能力更优 。
3 、综合性能推荐君用系列 君用华为HiCar车载互联盒 MC3：采用高通骁龙690芯片，支持蓝牙3+Wi-Fi 6双频传输 ，延迟低于80ms ，兼容大众、奥迪 、奔驰等主流车型 。适合预算有限且追求稳定性的用户，尤其支持苹果和华为手机双系统互联。
4 、综合口碑、功能与用户反馈 ，君用、车连易 、路先行 、ATOTO、路瑞宝是CarPlay盒子中表现突出的品牌 ，以下为具体分析：君用：高性价比之选君用的苹果无线CarPlay互联盒【M2】在用户中口碑极佳，累计获得20000条评论 。
联合引擎|奔驰同款三联屏+8AT,星途揽月终于懂豪华了?
作为中大型SUV动力也不能差 ，靠发动机起家的星途在这方面具备一定的优势 ，最大功率比GS8多了7kW 。虽然确实性能强得有限，但是油耗也比GS8低了0.22L/100km，也能体现揽月发动机技术的优势。可以说 ，在换上了8AT后 ，揽月最大的短板已经被弥补上了。
全新一代星途揽月内部采用了全新的贯穿式三联屏交互座舱，整体设计有些眼熟 ，造型酷似奔驰EQS ，豪华质感以及科技感都有大幅提升 。配备高通骁龙8155车规级旗舰芯片，可以做到4秒开机 、5秒内完成身份识别 、30秒内处理连续20条以上指令 ，整体流畅性令人满意 。16英寸中控屏 ，分辨率达到1080p，显示效果清晰。
新款星途揽月采用类似奔驰EQS环抱式座舱设计 ，中控采用了由全液晶仪表盘、悬浮式中控屏（16英寸）和副驾驶娱乐屏（13英寸）组成的三联屏车机屏幕 ，显示清晰，操作流畅 。内置搭载骁龙8155车机芯片的雄狮系统 ，支持市面上绝大多数主流APP ，同时也支持CarPlay和HiCar 。
进入车内，全新一代揽月的内饰极具豪华感，一看就上档次 ，整体线条一气呵成 ，极具张力，中控可触及区域均采用大面积软质材料包裹 ，细节之处充满档次感。整个座舱以极具科技感的触控按键为主 ，全新双幅飞翼式方向盘 、豪华电子怀挡 、一体融合式超大三连屏、中央扶手控制面板等设计，引领当下审美和潮流趋势 。
相较于老款车型 ，新一代揽月从内到外 ，从设计到硬件都有全面升级；而最核心升级的两个部分，一是变速箱从7DCT换装为了爱信8AT ，二是中控从“略有点”烂大街的双联屏一步到位升级为了目前“内饰天花板 ”级别的三联屏 。
