途铠最严重缺点

1、途铠最致命的缺点是隔音效果较差
，而它的优点则在于燃油经济性好 、操控灵活以及空间充裕
。首先来谈谈途铠的缺点。途铠在隔音方面存在明显不足，特别是在中高速行驶时 ，车内噪音较为明显 。这一问题部分归因于其使用的韩泰Kinergy EX轮胎
，这款轮胎虽然注重能耗控制，但在静音方面并不出色
。

2
、途铠最致命的缺点是隔音效果较差 ，优点在于燃油经济性好、操控灵活以及空间充裕。缺点： 隔音效果差：途铠在隔音方面存在明显不足
，特别是在中高速行驶时，车内噪音较为明显 。这主要归因于其使用的轮胎特性以及车门密封和隔音材料的不足 ，影响了驾驶的舒适性
。

3 、隔音效果不佳。途铠在中高速行驶时
，胎噪和风噪都比较明显 。拆开门板后发现，该车并未配备隔音棉
。虽然同价位的中低端车型大多没有配备隔音棉 ，但隔音效果差依然是途铠的一个缺点。舒适性有待提高 。途铠采用了前麦弗逊
、后扭力梁非独立悬挂的组合
。

为什么都买探歌不买途铠

1、很多人选择探歌而非途铠
，主要是因为探歌在车型定位与空间 、动力与操控
、配置与科技感、设计风格方面更具优势。车型定位与空间：探歌属于紧凑型SUV，车身尺寸为4318/1819/1582mm ，轴距达2680mm，后排腿部和横向空间更宽敞
，能更好地满足家庭使用需求 。而途铠是小型SUV，尺寸为4218/1760/1599mm ，空间表现较为紧凑。

2 、探歌和途铠的销量差异主要源于品牌定位
、设计风格和配置策略的不同
，以下是具体分析：品牌与市场定位 探歌：一汽-大众旗下车型，主打年轻化与运动感 ，品牌认知度更高
，适合追求德系品质的消费者
。 途铠：上汽大众产品，定位更偏向入门级SUV ，价格稍低但配置相对简化
，吸引力可能弱于探歌。

3、大众T-Cross和T-Roc（探歌）的优劣对比需结合定位 、空间、动力等维度，两者各有侧重 ，适合不同需求的消费者 。定位与市场侧重 T-Cross（途铠）：定位小型SUV
，主打入门级家用，车身尺寸更紧凑（长宽高约4218/1760/1579mm） ，适合城市通勤
、停车便利
。

4、外观对比 在外观设计上，两款车型走了完全不同的路线
，可以明显看出T-Cross途铠走的是年轻化路线，大气时尚感十足 ，外观低调又充满档次
，途铠延续途字辈车型特有的硬朗风格，更显运动气息；探歌较中规中矩。可以说各有各的特点 。

5 、以下是涂凯和探歌的主要区别：配置方面 ，T-Cross也极大迎合消费者的需求
，提供ESP车身动态电子稳定系统
、定速巡航、智能胎压检测 、电动可调外后视镜
、四门一键式防夹电动车窗、5英寸中控彩色触摸屏等配置，在同等价位下 ，探歌的配置明显落后T-Cross
。

为什么都不建议买途铠?大众途铠车的优缺点盘点

不建议购买途铠的原因主要集中在隔音效果差和内饰塑料感强两方面
，具体如下：隔音效果差在中高速行驶时，途铠的噪音问题较为明显。其使用的韩泰Kinergy EX轮胎属于四季胎 ，设计重点在于降低滚动阻力以提升燃油经济性
，而非静音性能 。

但似乎有很多声音说不要买途铠，为什么都不建议买途铠呢？ 隔音差 在中高速行驶的时候 ，可以明显感受到途铠的各种噪音都比较大，看一看轮胎
，使用的是韩泰的Kinergy EX轮胎，这款胎是四季胎 ，主要特点是阻力小能有效降低油耗
，简单来说就是不是静音取向的轮胎
。

首先，途铠的隔音效果较差。在高速行驶时 ，可以明显感受到各种噪音比较大
，主要是因为使用的是韩泰的Kinergy EX轮胎，这是一款四季胎 ，虽然能降低油耗
，但不是静音取向的 。车门上没有减噪吸音的措施，只能车主自己后期加装隔音棉来改善
。其次 ，途铠的内饰塑料感较强
，仪表台和织物座椅都没有高级感。

首先来谈谈途铠的缺点 。途铠在隔音方面存在明显不足，特别是在中高速行驶时 ，车内噪音较为明显。这一问题部分归因于其使用的韩泰Kinergy EX轮胎，这款轮胎虽然注重能耗控制
，但在静音方面并不出色
。此外，车门塑料版密封可能形成的空腔 ，以及门板缺少隔音材料
，也是导致隔音效果不佳的原因。

为什么都不建议买途铠 大众的车广泛都较为无趣，T-Cross途铠算得上在其中相对来说较为有意思的一款 ，因为它看上去有点儿时尚潮流的Feel
，并且空间要比国外的原型车更为好 。

缺点： 隔音效果差：途铠在隔音方面存在明显不足，特别是在中高速行驶时 ，车内噪音较为明显
。这主要归因于其使用的轮胎特性以及车门密封和隔音材料的不足
，影响了驾驶的舒适性。

为什么都不建议买途铠

不建议购买途铠的原因主要集中在隔音效果差和内饰塑料感强两方面，具体如下：隔音效果差在中高速行驶时 ，途铠的噪音问题较为明显 。其使用的韩泰Kinergy EX轮胎属于四季胎
，设计重点在于降低滚动阻力以提升燃油经济性，而非静音性能
。

途铠在隔音方面存在明显不足 ，特别是在中高速行驶时，车内噪音较为明显。这一问题部分归因于其使用的韩泰Kinergy EX轮胎
，这款轮胎虽然注重能耗控制，但在静音方面并不出色 。此外 ，车门塑料版密封可能形成的空腔
，以及门板缺少隔音材料，也是导致隔音效果不佳的原因
。

油耗偏高：在同级别车型中 ，途铠的油耗偏高
，会增加使用成本。

缺点： 隔音效果差：途铠在隔音方面存在明显不足，特别是在中高速行驶时 ，车内噪音较为明显 。这主要归因于其使用的轮胎特性以及车门密封和隔音材料的不足
，影响了驾驶的舒适性
。

为什么都不建议买途铠?

不建议购买途铠的原因主要集中在隔音效果差和内饰塑料感强两方面，具体如下：隔音效果差在中高速行驶时 ，途铠的噪音问题较为明显。其使用的韩泰Kinergy EX轮胎属于四季胎
，设计重点在于降低滚动阻力以提升燃油经济性，而非静音性能 。

为什么都不建议买途铠 大众的车广泛都较为无趣 ，T-Cross途铠算得上在其中相对来说较为有意思的一款，因为它看上去有点儿时尚潮流的Feel
，并且空间要比国外的原型车更为好。

油耗偏高：在同级别车型中，途铠的油耗偏高 ，会增加使用成本
。

这些因素共同作用
，使得途铠在行驶过程中噪音较大，影响了驾驶的舒适性。然而 ，途铠也有其不可忽视的优点 。首先是燃油经济性
，无论是在高速路还是市区道路驾驶，途铠的综合油耗表现都相当不错 ，这对于日常代步和家用来说非常重要
，尤其是在油价高涨的当下，能够节省不少成本
。

途铠为什么销量这么低?大众途铠属于什么档次的车

1 、属于中低档次的车型 ，从价格上看
，大众途铠十几万的价格是大部分家庭用户都能承担得起的，所以车辆的购买门槛不算特别高；但是对于年轻人来说花十几万买车还是有一定难度的 ，因此途铠的档次又不会太低，和几万元的国产车相比显然途铠的档次感更强
，所以综合上看大众途铠属于中低档次的车型。

2
、属于中低档车型 。从价格上看，大众途凯的价格在10万元以上 ，大部分家庭用户都买得起
，所以车辆的购买门槛不是特别高；但是，年轻人还是很难花十几万买一辆车
。所以路甲的档次不会太低。相比几万元的国产车 ，路甲的档次感明显更强 。所以总体来说
，大众路甲属于中低档车型
。