最该电动化的这款保时捷,终于要来了
1、保时捷纯电版Macan相关情况如下：推出背景与进程：2021年进博会保时捷证实2023年会推出纯电版Macan，这是其第二款纯电车型，采用与Taycan同级的800V电气架构。如今已到2024年 ，纯电Macan已进入最后测试阶段 ，距离正式发布很近 。
2 、保时捷Macan EV具备成为最畅销保时捷纯电SUV的潜力，但能否实现取决于市场接受度 、定价策略及竞争环境等多方面因素 。
3、保时捷下一款电动化跑车预计为全新718 ，计划2024年上市 ，以下是具体信息：车型版本：仍将提供软顶敞篷Boxster和硬顶Cayman两个版本供消费者选择。造型设计：整体造型和目前在售版本很相似，车头设计采用品牌全新“电动化前脸”设计语言 。具体造型或许将从保时捷此前发布的Mission R概念车上汲取灵感 。
4 、保时捷已放缓到2030年基本实现电动化的计划 ，现在计划在整个2030年代为每一个级别提供内燃机 、混动和全电动车型。保时捷尚未确认卡宴未来的具体计划 ，但谍照显示保时捷正在测试一款经过改款的第三代内燃机卡宴 。定价：保时捷尚未公布新款卡宴EV的定价信息，推测可能价格较高 。
5、保时捷911混动版将于5月28日正式亮相 ，其纽北赛道成绩为7分19秒 ，较老款燃油版车型快了7秒。以下是详细信息：开发背景：保时捷911混动版是该系列数十年来首次搭载混合动力系统，旨在提升性能表现 。此前 ，保时捷在纽北赛道的最好成绩为7分25秒 ，此次混动版车型刷新了这一纪录 。
保时捷:全新Macan或将于2024年后仅推出纯电版车型
推出背景与进程：2021年进博会保时捷证实2023年会推出纯电版Macan，这是其第二款纯电车型，采用与Taycan同级的800V电气架构。如今已到2024年 ，纯电Macan已进入最后测试阶段 ，距离正式发布很近 。
保时捷Macan EV将于2024年正式亮相，以下是关于该车的详细信息：平台与动力：新车基于全新的PPE纯电平台打造 ，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力组合 。双电机版车型最大输出功率可达450千瓦 ，峰值扭矩超过1000牛·米。
保时捷计划在2026年前推出5款新车，具体规划如下：Macan EV上市时间：2024年。车型定位：作为保时捷首款纯电动SUV ，Macan EV将延续燃油版车型的运动基因 ，同时融入电动化技术，满足市场对豪华电动SUV的需求 。纯电版718 Boxster和Cayman上市时间：2025年 。
预计2023年中期正式发布 ，2024年初启动首批交付 ，目标成为品牌第二款纯电主力车型。技术亮点总结电动Macan通过PPE平台 、双电机四驱 、800V快充与保时捷专属底盘调校，在性能、操控与实用性间实现平衡 。
目前已经确定的是 ，在2021-2023年这段过渡期里 ，全新Macan的燃油版和纯电版车型将会共同销售，不过最近保时捷高层像外界表示，因为排放法规等全球主流市场对燃油车型的限制 ，全新Macan也许会在2024年仅保留纯电版车型 。
保时捷先从Macan下手了,2024年开始仅配备纯电版本
1 、019年初 ，就有消息传出保时捷将放弃为2021年发布的全新Macan提供燃油动力。然而目前得到的消息是，对于Macan来讲 ，燃油车与纯电车型将继续共存一段时间 ，但最快到2024年，Macan将只拥有纯电版本 。
2 、但2024年保时捷Macan EV的入门级后驱车型的价格不太可能低于7万美元 ，约合人民币48万元 ，而顶配价格预计在10万美元以上，约合人民币68万元 。鉴于保时捷Taycan北美9万元的入门价格和国内88万元来预估 ，保时捷纯电Macan的国内价格预计在70万元人民币左右。
3、Macan是保时捷在2014年推出的一款中型SUV ，我们国内也是该车在全球最大的单一市场 。据统计，这款车是保时捷品牌在国内市场中女性占比最高的一个车系 ，有将近60%都是年轻的女性车主 ，如今这台车也将推出纯电版本 。
4 、采用前后双电机进行驱动 支持270kW快充技术 首先先来瞧瞧外观部分，保时捷Cayenne EV依旧采用了家族最新的设计理念，与老款车型有着较大的区别之处。泪眼式LED前大灯分布在封闭式前脸左右两侧 ，下半部分还为其配备梯形进气口 ，远远看去一点也不低调哦 。
5 、保时捷将于2024年推出旗舰级纯电动SUV3 近日，保时捷首席执行官奥博穆（Oliver Blume）表示 ，保时捷计划推出一款续航里程较高的全新豪华纯电动跨界SUV ，新车定位将高于卡宴和Macan，将在德国莱比锡工厂生产组装 。
6、自2020年到2024年 ，保时捷将在混合动力、电气化 、数字化方面投资约100亿欧元 ，并不断扩充在电动车领域的产品供给。
保时捷下一代Macan将是纯电动车型!“青蛙曼 ”本来就该上绿牌
1 、保时捷Macan不能领新能源车牌。绿牌不是保时捷的，而是新能源车才可以上绿牌 。绿牌是代表绿色 ，环保 ，与普通燃油汽车区别就是不限行，不限购 ，而且发放绿牌 。保时捷目前也有纯电动车型 ，所以只要是纯电动新能源，上牌就是绿牌。
2、我认识的车主，买卡宴最多 ，Macan次之 ，再来就是Panamera，其它还有911和718系列 ，一个Taycan都没有 。想要体验更极致的保时捷驾控体验 ，当然选择911系列，想要大型豪华车体验 ，那就选Panamera ，插电版的Panamera还能上绿牌呢，它不香嘛 。
成都车展豪车篇:50-300万均有新车,迈巴赫得加价多少
1 、奔驰迈巴赫S 580 指导价：2380万元 成都车展首发的奔驰迈巴赫S 580 ，貌似在当前的奔驰轿车阵营里 ，已经是旗舰级的身份了吧？咱们单是以该新车的指导价来算，落地都得将近270万了。
2 、在2022成都车展上 ，梅赛德斯 - 奔驰有6款新车上市 ，具体信息如下：C 350 e L插混版售价：40.73万元 。动力技术：搭载奔驰第四代插混动力技术 。充电方式：提供直流与交流两种充电方式。纯电续航里程：WLTC工况下可达105公里 。梅赛德斯 - 迈巴赫S 680 4MATIC售价：328万元 。
3、易车讯 在日前开幕的2021成都车展上，梅赛德斯-迈巴赫S580 4MATIC正式公布了其在国内市场的售价为2380万元。新车将会在奔驰S级原有豪华性能的基础上进一步提升外观和内饰设计的奢华感，同时在动力表现上 ，也会优于此前上市的梅赛德斯-迈巴赫S480 4MATIC车型 。
4 、梅赛德斯 - 迈巴赫S 680 4MATIC在2022成都车展亮相 ，新车具有独特外观设计及强劲动力系统，将于车展公布售价 。具体介绍如下：外观方面 前脸：采用迈巴赫标志性直瀑式进气格栅 ，内部纵向镀铬饰条密集 ，配合两侧更加狭长犀利的前大灯组，整体风格豪华感十足。
纯电Macan终露面,Urus插混性能强
1 、作为保时捷销量最高的车型之一 ，Macan的第一次完全换代就将彻底转变为纯电车型。它将采用与奥迪共同开发的PPE平台 ，双电机的最大功率可达600马力左右 。另一方面，第一代燃油Macan经过2021年的升级之后 ，仍然将继续销售一段时间 。
2、凯迪拉克Lyriq是该品牌首款纯电汽车 ，其将基于通用全新的电动化平台打造，且同样采用Ultium电池技术。官方宣称Lyriq纯电续航里程将达到640公里以上 ，这将远远超过它的竞争对手奥迪e-tron 。法拉利Purosangue 官方宣称法拉利Purosangue不是台真正意义上的SUV ，而是融入了跨界元素，就像是GTC4 Lusso的加高版本 。
3 、平台性质：PPE平台是奥迪乃至整个大众汽车集团面向未来高端电动车打造的纯电平台。代表车型：包括奥迪A6 e-tron 、Q6 e-tron、纯电动保时捷Macan等 。平台特点：高端定位：PPE平台专为高端电动车设计，将诞生多款豪华电动车型 。
4 、阿斯顿·马丁 、宾利、路特斯等虽公布电动车计划 ，但尚未推出纯电SUV；保时捷等品牌聚焦于轿车或跑车电动化 ，SUV领域布局滞后。法拉利通过“F244 ”和“F245”提前卡位，可利用品牌溢价与技术积累（如高性能电机、电池管理系统）吸引追求极致性能与环保理念的消费者 ，形成差异化竞争优势 。
