逸动plus2025款1.4t高能版有颗粒捕捉器吗
025款长安逸动PLUS 4T高能版没有配备颗粒捕捉器（GPF） 。
关于长安逸动4T高能版颗粒捕捉器的安装位置 ，综合现有信息分析如下：安装位置该车型的颗粒捕捉器采用与三元催化器集成设计 ，通常安装在发动机排气歧管附近（即排气管前段），紧邻发动机舱 。这种布局能利用发动机高温排气快速加热捕捉器 ，有效减少颗粒物堆积风险 ，尤其适合小排量涡轮增压车型。
逸动4T高能版的颗粒捕捉器安装在发动机舱里，紧挨着排气系统 。具体安装位置：三元催化器后面：颗粒捕捉器通常会被安装在三元催化器的后方 ，作为排气系统中的一个重要组成部分 。这样的设计有助于在排放控制方面发挥双重作用 ，既可以利用三元催化器减少有害气体排放，又可以通过颗粒捕捉器捕捉尾气中的颗粒物。
长安车型中 ，部分车型配备了颗粒捕集器 ，而使用蓝鲸4T和5T发动机的车型则未配备 。例如，长安逸动plus车型即未安装颗粒捕集器 。对于配备颗粒捕集器的车型，其更换费用大约在4000元左右。这一费用会因车型、品牌及具体服务提供商而有所不同 。
长安逸动plus2025款手动挡用什么发动机
发动机类型2025款逸动PLUS手动挡搭载的是蓝鲸技术5L自吸发动机 。蓝鲸发动机是长安汽车自主研发的一套动力系统 ，具有较高的技术含量和市场认可度。这款5L自吸发动机作为蓝鲸技术体系中的一员 ，继承了蓝鲸发动机的诸多优点，如高效 、稳定 、可靠等。
发动机型号：预计继续采用长安蓝鲸（BlueCore）系列发动机 ，具体型号可能为JL478QEP型4T涡轮增压发动机（参考现款逸动Plus动力配置） 。该发动机以高效能和低油耗为设计核心 ，符合国六排放标准 。
综上所述，长安逸动PLUS2025款手动挡使用的5升自然吸气L4发动机是一款兼顾动力性和经济性的优秀发动机 ，能够为消费者提供稳定可靠的驾驶体验。
动力偏柔和：2025款逸动plus5L手动挡搭载的5L自然吸气发动机 ，在动力输出上较为平顺，但加速响应不够迅速 。尤其在中高速超车时 ，可能会感到动力略显乏力 ，无法满足部分驾驶者对强劲动力的需求 。
动力总成 搭载5L自然吸气发动机（直喷技术），最大马力110匹 ，峰值扭矩152牛·米 ，匹配5挡手动变速箱。 动力表现中规中矩，低扭较弱且存在迟滞感，适合城市代步 ，高速超车需提前降挡；WLTC综合油耗5L/100km ，燃油经济性较好 。
长安逸动2025款手动挡配置主要包括动力配置、车身尺寸 、舒适配置和安全配置等方面 。动力配置：长安逸动2025款PLUS 5L 手动豪华版车型搭载了5L 110马力L4发动机，最大功率为81kW（110Ps） ，最大扭矩达到152N·m。配备5挡手动变速箱 ，提供平稳且经济的驾驶体验 。
静评逸动PLUS:配新风净化系统、PM2.5过滤,健康“标签 ”是亮点
从这点上，也可以看出 ，逸动PLUS不仅凸显出运动感 ，同时也在努力突出健康车身份，营造科技感 ，希望更好地适应当下消费者的审美和喜好 。写在最后：通过静态盘点 ，在以上看得见的地方，全新逸动PLUS有诸多价值。
逸动搭载了6L四缸自然吸气发动机 ，最大功率128马力 ，峰值扭矩161N.m，匹配5挡手动变速箱，荣威i5搭载了5L自然吸气发动机 ，最大功率120马力 ，峰值扭矩150N.m，匹配CVT无级变速箱 ，两车都采用前麦弗逊式独立悬架 ，后扭力梁式非独立悬架的组合，采用前置前驱的驱动方式 。
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