吉利帝豪的储物空间表现,谈谈自己的用车感受!

首先谈谈帝豪的乘坐空间
，标准的五人乘坐布局，前排和后排的乘坐都不显得局促 ，唯独后排中间的凸起对于后排的中间座位的人不够友好。其它四个座位都是你就是比较胖的人也可以坐的舒服 。后排的座椅支持放倒
，当后排不坐人的时候，可以放倒座椅增加后备箱的储物空间
。

帝豪的外观我选择了金色 ，白色不耐脏
，黑色外观个人又不太喜欢，所以就选择了金色 ，车辆储物空间也很多
，用起来非常方便，孩子的东西随手就能够放起来。外观是吉利家族的全新设计风格 ，回字形的中网立体已经非常强
，和大灯相连接，远处看上去车头不相上下分为两个层次 。

还如新的一般 ，车内大部分部位都用了 比较软的材质，摸起来更舒服
，驾驶室的储物空间也很多，放水杯
、手机 ，车门空间以及双层储物盒
，这些设计合理实用
。买车不仅选配置，还得看安全系统的全面性 ，帝豪的安全系统配置还不少
，比如ABS防抱死、防侧滑 、上坡辅助
、车身稳定系统、胎压监测等，都很实用。

动力篇 。我的帝豪GS是用的是4t的发动机
。7DCT的干式双离合变速箱。可能有很多人觉得国产的东西不是特别好 ，但是我个人感觉
，家用这款车是非常足够了，不论是从它的加速以及他的整体跑高速时候的速度来说都是非常不错的 。

说说帝豪GS的优缺点,谈谈我的用车感受和心得

1 、最喜欢帝豪GS的外观 ，非常时尚动感
，车身流线非常突出，尤其车标现在是纯黑色的标志 ，更是彰显了车的大气，这是我第一眼就相中的车
。 选车有点像相亲
，第一眼相中了，才有想要了解他的内涵的冲动 ，内涵也相中了
，才是最想拥有他，陪伴他。选车亦是如此 ，只有发自内心的喜欢
，才能体会到它的内在美 。

2
、噪音问题：车辆在行驶过程中可能产生一些噪音，影响驾驶舒适性。购车前需进行试驾 ，以亲身体验噪音水平
。性价比考量：尽管帝豪GS存在一些缺点
，但其性价比仍然不错。在购车前需综合考虑个人需求、预算以及车辆的优缺点，做出明智的选择 。

3 、首先 ，先说说动力方面
，帝豪GS搭载的是3T自吸发动机，动力很强 ，起步，加速
，超车都很轻松
。再说说安全配置方面，ESP车身电子稳定系统
、TPMS智能胎压监测系统、EPB电子驻车+AUTOHOLD自动驻车 、倒车影像泊车辅助系统
、无钥匙进入+一键启动、前排预紧+限力式安全带等智能安全配置。

4 、空间的话 ，我觉得我自己够用了
，前排开车很舒服，视野很广 ，觉得视野盲区也很小 。动力足
，油耗低，颜值还好 ，简直就是完美
。底盘很扎实
，很稳，是一款值得入手的跨界suv。

5、三年多来 ，车还是比较新
，继续保持就好了 三年多了 三万多公里了 首先说明一下，我的帝豪GS是3T手动挡的（还有8L和5T的 ，这两款我不做评论），在目前来说
，这款发动机让我总体上还是比较满意的 。

吉利帝豪能进跑西藏吗?

吉利帝豪可以进藏跑
。对于吉利帝豪这类非硬派越野车型而言，虽然其并非专为越野或极端路况设计 ，但走318南线进藏是完全可行的。这条线路大部分是铺设的国道
，路况相对较好，轿车驾驭并无大碍 。而且 ，随着公路设施的持续改善
，如林芝至拉萨的高速公路已经开通，为进藏车辆提供了更加便捷
、舒适的行驶条件
。

我就开着吉利帝豪跑西藏了 ，当然我建议如果是第一次去西藏自驾游的朋友
，还是学我一样，选川藏线 ，也就是网上此生必驾318的路线
，这条路线，我觉得是进藏路线中的白银级别 ，比较适合新手，而且川藏线上
，我觉得轿车最适合自驾了。

吉利帝豪GS3T车型一般来说只要车子的车况良好当然是能自驾去西藏的，微型面包车都可以何况是这类车型 。

普通轿车可以开到拉萨。现在进藏的路大部分是硬化路 ，普通轿车走川藏线、青藏线等路线前往拉萨是可行的
。有湖南小伙曾冬季独自开吉利帝豪轿车轻松抵达拉萨。现在的318国道经过多次改进
，新增隧道桥梁，绕过了不少危险路段 ，除少部分路段外
，大多是沥青铺装路面，轿车完全能够通行 。

颜值精品,吉利ICON赏析,试驾感受它的动力

吉利ICON是一款颜值与实力兼备的车型 ，以下从外观 、内饰
、配置、动力几个方面进行介绍：外观 前脸：高度还原概念车颜值
，整体前卫科技
。采用无限元素的水滴涟漪格栅，传承吉利家族式水滴涟漪并加以创新 ，视觉效果个性。机盖两侧是细长日间行车灯和转向灯
，前大灯置于其下，设计独特 。

每辆车都有它的优缺点 ， 我选择icon后总结了几点用车感受
。

吉利ICON，外观设计风格还是偏向年轻化的
，借鉴了18年亮相的CONCEPT ICON概念车设计风格，车前脸设计比较简约年轻。今天我们还是抛开颜值方面来说一下它的性能吧~动力性能方面 ，吉利ICON采用的是涡轮增压式
，这让它在进气方面有了还不错的表现 。

吉利icon除了颜值，还有以下看点：设计高度还原概念车：吉利icon还原了CONCEPT ICON概念车上90%的设计元素 ，如由多个“回”字依次叠放的进气格栅
，“眯眯眼 ”分体式大灯，隐藏式门把手 ，后隐藏式雨刮
，前高后低的车身姿态等
。整车看不到此前任何一款吉利车型的影子，走出了一条属于自己的设计道路。

这期间看了不少也有朋友们的推荐 ，经过反复的对比试驾
，提车了吉利ICON，一辆外有颜值内有品质的车子 。

吉利帝豪手动版和吉利缤越手动版怎么选

吉利帝豪手动版和吉利缤越手动版的选择应基于个人需求和偏好
。以下是两款车型的具体对比分析：价格：帝豪手动版：2025款5L手动星耀版的官方指导价为29万起 ，价格相对较低。缤越手动版：2025款5L手动超能版的官方指导价为68万起，价格稍高 。

吉利帝豪和缤越各有优势
，选择取决于个人需求，家用选帝豪 ，年轻个性选缤越。价格方面
，帝豪2025款5L手动星耀版29万起，缤越2025款5L手动超能版68万起 ，帝豪价格更低
。

总结建议选缤越：适合追求个性 、动力和SUV通过性的年轻人
，对空间需求不高。选帝豪：适合注重实用
、省油和性价比的家庭用户，尤其推荐第四代帝豪或帝豪L雷神混动版（若预算充足） 。建议到店试驾 ，亲自感受两款车的驾驶体验和空间表现
。

如果您喜欢SUV
，追求动力和时尚外观，缤越是不错的选择；若更看重空间、舒适性和经济性 ，帝豪会更适合您。

吉利手动两厢车最建议购买的三款车型为：吉利帝豪手动版 、吉利帝豪GS手动版
、吉利缤越PRO手动挡 。吉利帝豪手动版：高性价比：这款车型在市场上以其高性价比著称
，适合预算有限但又追求品质的消费者
。舒适乘坐体验：内部空间宽敞，乘坐舒适 ，适合家庭使用。

吉利帝豪、缤越 、吉利星愿这三款车便宜又好 。以下是具体介绍：帝豪：最低售价49万起，算上终端优惠
，全款7万左右就能落地
。其累计销量突破382万辆，市场认可度高。第四代帝豪在外观上摆脱了“廉价感
” ，颜值出众 。