弃用奇瑞发动机的观致7,会不会比瑞虎8更有吸引力?

可以很直观地发现，观致7在同价位的情况下 ，配置要比瑞虎8更丰富，比如在L2级驾驶辅助功能方面
，就多出两项功能，并具备电动按摩/记忆驾驶座椅 、感应后备厢、转向辅助灯
、前雷达、后视镜倒车自动下翻等相当实用的多项配置功能。

动力是观致7的一大特点 ，虽然这台6T的发动机与奇瑞搭载在瑞虎8上的那台有点不谋而合的意味 。但是别弄混了
，它们完全出自不同的厂家之手。

至于后排空间，在紧凑级别SUV中 ，瑞虎7的空间其实还是很优秀的
，接近8米的乘客坐进第二排腿部基本会有两拳多一些的空间，而头部空间很宽裕 ，基本不用担心顶头
。在有空间充裕的基础上
，后排舒适性表现不错。不仅后排空间表现不错，后备箱空间也确实不错 ，并且很平整
，适合放置大件行李 。

毕竟一个好看的外观才能吸引人们来了解你
。 4：好的宣传要线上和线下一起进行，线上要和自媒体 ，汽车网站多合作，线下要多些试驾多一些老车主试驾
，他们可是奇瑞的有力宣传大军，一个影响一片的例子可不少。（我也是其中之一[嘻嘻]）书愤 早岁那知世事艰 ，中原北望气如山 。

对于题主关注的这三款车
，其实都是奇瑞的汽车，观致5也是奇瑞的汽车 ，只是另一个品牌而已
，当初定位是高端品牌，但是因为没有口碑 ，销量极差
，所以对于瑞虎7和瑞虎8来说，观致5最不适合选择 ，因为观致的整体设计以及质量并没有得到市场的认可
。

观致现在还属于奇瑞吗

1 、观致汽车目前已经破产停售
，相关司法程序仍在推进中。破产停售历程观致汽车前身为奇瑞量子汽车有限公司，于2007年12月成立 ，2011年迁址至常熟 。2017年12月，宝能集团收购成为实控人
，但此后市场销量不佳
。2021年，观致汽车资金链断裂停产 ，2022年后彻底退出市场。

2
、观致汽车和奇瑞有一定的关系
，首先观致是奇瑞公司与一家以色列公司联合推出的品牌，但是观致又独立于奇瑞 ，它的设计开发团队都是国外团队 。观致汽车成立于2007年
，是一家从零开始、立志享誉世界的中国汽车公司
。虽然成立时间不算很晚，但是首款量产车型——观致3轿车在2013年才上市。

3 、观致汽车是一个独立品牌 ，不属于奇瑞自主运营的高端品牌序列
，2024款车具体信息未明确提及，但可结合其品牌背景与产品规划进行说明 。品牌归属与历史沿革观致汽车最早创建于2007年 ，其前身是奇瑞量子公司
，由奇瑞汽车与以色列集团共同出资成立，属于中以合资企业。

告别奇瑞后,观致新旗舰SUV用上了宝马发动机

1
、这不 ，近期官方最新消息显示，一款名为观致7的全新旗舰SUV将在9月北京车展前后正式首发
，甚至从第三代奇瑞6T“升级”成了宝马6T/8T发动机（绵阳新晨动力）
。今天我们就来看看，这款观致7究竟能不能救得了观致这个品牌。

2、观致汽车选用的是奇瑞与宝马的发动机 。观致旗下产品分为轿车与SUV两大系列
。在SUV中 ，观致5与观致7是主打车型。其中
，观致7作为紧凑型SUV，轴距达到2720毫米 ，尺寸为4679毫米长 、1897毫米宽
、1679毫米高 。观致7搭载了两款发动机
。一款是6升涡轮增压发动机
，可输出204马力和280牛米的最大扭矩。

3、日前，被宝能接盘后的观致汽车终于发布了全新车型——观致7 。观致7定位于紧凑型SUV ，属于观致汽车旗下全新旗舰车型
。

4 、奇瑞发动机：观致汽车与奇瑞汽车有合作关系
，部分观致车型搭载了奇瑞生产的发动机。宝马发动机技术：除了奇瑞的发动机外，观致汽车还引入了宝马的发动机技术 ，用于提升车辆的动力性能和燃油经济性 。特别是在观致7等车型上
，搭载的涡轮增压发动机就融合了宝马的技术特点，提供了强劲的动力输出
。

5
、在被宝能收购之后 ，沉寂许久的观致汽车终于有了新动态，似乎在告诉市场其坚韧不拔的造车态度。近日
，官方对外发布了观致7 SUV的官图，并透露新车将在7月27日正式亮相 。

观致5为什么质量那么好?为什么观致5比观致7还要贵

1、观致5质量好的原因主要在于其初期定位便旨在树立品牌高端形象 ，并对品质与技术有着极高的承诺。而观致5比观致7贵的原因主要有以下几点：品牌定位：观致5作为观致的旗舰车型
，自诞生之初就承载着对品质与技术的承诺，因此其定价自然相对较高 ，旨在树立品牌的高端形象
。市场策略：观致7推出时
，正值观致销量遭遇瓶颈。

2 、总结来说，观致5的质量优势和相对较高的价格 ，是品牌战略和早期定位的体现
，而观致7的定价策略则是为了平衡市场接受度和品牌价值的维持 。

3、但是后来观致销量萎靡，如果此时推出的观致7在价格上定得比观致5还高 ，自然是自寻死路
，所以观致7在定价上才稍微‘“收敛 ”一点
。现在观致5面临改款，相信在改款之后观致5的定价会比在售的观致7更低。

4
、为什么观致5比观致7贵？最后说一下这个问题 。其实观致7的定位比观致5略高 ，按理说观致5的价格应该比观致7低
。但是大家都忽略了，观致5是观致的首款车型
，观致定位高端，所以价格肯定会高。然而后来 ，观致销量低迷 。

5、为何观致5比观致7还需要贵？最终我们来谈谈这个问题
。实际上 
，观致7在市场定位上的确稍微高过观致5，按道理说观致5在价钱上应当小于观致7。可是大伙儿忽视了一点 ，那就是观致5是观致的第一台车系
，并且当初观致是精准定位高档的，因而价钱一定也会较高 。

观致黯然离开,星途不温不火,捷途很争气!奇瑞只适合做低端车?

总结来看 ，观致汽车早已经离开
，星途汽车不温不火，但是奇瑞汽车旗下的捷途子品牌表现相当争气 ，最近下线的捷途x70coupe全新轿跑SUV车型下线仪式上就可以看出
，该品牌已经累计下线20万台SUV车型，而且单月销量完全可以达到万台以上 ，所以这个品牌给奇瑞汽车带来了不少惊喜
。

而奇瑞 、捷途
、iCAR三个品牌是没有高低之分，只是定位不同。iCAR主打电动化
，奇瑞品牌不会做更大尺寸的越野车，主要是轿车、顾家务实的SUV ，如果把星途理解为要做中国的‘雷克萨斯’
，那么奇瑞就是要做中国的‘大众 、丰田’，而捷途会坚持‘旅行+战略’ ，要做开不坏的越野车
，做轻量化普及的‘路虎’ 。

观致汽车估值65亿整体出售,奇瑞汽车和以色列集团或正式分手

1
、观致汽车估值65亿整体出售，奇瑞汽车和以色列集团或正式分手 近日 ，观致汽车的外方股东KENON HOLDINGS LTD.发布声明称
，有一家新的中国公司将出资65亿人民币（约42亿美元），收购观致汽车的控股权。

2、观致汽车在2017年将部分股份卖给宝能集团
。具体交易细节如下：2017年 ，宝能集团以65亿元人民币的价格收购了观致汽车51%的股份
，成为其控股股东。此次交易标志着观致汽车从奇瑞汽车与以色列量子集团的合资企业，转变为宝能集团主导的汽车品牌 。

3 、宝能集团斥资65亿元人民币获得观致汽车51%控股权 ，交易需相关部门审批，且原宜宾投资协议不再生效
。交易主体与背景观致汽车成立于2007年
，由奇瑞汽车与以色列Quantum（2007）公司各持股50%组建。

4
、026年第一个倒闭的车企是观致汽车 。以下从破产背景、破产原因 、破产影响三个方面进行详细介绍：破产背景观致汽车曾是汽车行业备受瞩目的品牌，其成立于2007年 ，由奇瑞汽车与以色列集团共同出资组建
，定位高端，旨在打造具有国际水准的中国汽车品牌
。

5
、尽管宝能集团曾接手试图挽救 ，但未能扭转颓势
，最终宣告品牌生命周期终结。图：观致汽车工厂停摆现场 战略定位失误：高端化路径的“叫好不叫座”观致成立于2007年，由奇瑞汽车与以色列量子基金共同投资 ，定位自主品牌高端市场 。