10代雅阁没有自带导航吗

【太平洋汽车网】10代雅阁虽然内饰上配备了7英寸液晶屏设计 ，8英寸悬浮式中控屏
，全系标配Honda，还有全套Sensing系统 ，包括道路起降减速 、车道偏离警告等，但是确实没有自带导航。要为雅阁安装导航的话
，一定要安装系统，这点需要专业人士才能够处理 。

车辆没有自己的导航系统
。第十代雅阁是2021款。车型只配了一个中控液晶屏 。屏幕不支持GPS导航系统
、导航道路信息显示、蓝牙车载电话 、语音识别系统和CARPLAY。雅阁车型厂商指导价厂商指导价198万-298万元 ，车辆定位为中型车
。现在有11款在售。11款包括2021款和2018款 。

本田雅阁旧款主要分为10代（截至2023年）
，国内常见旧款涵盖第6代至第10代，每代在设计、动力和配置上有明显差异
。核心代数划分及国内主要旧款 第6代（199-2002年）：国内以进口或CKD组装为主 ，车身线条圆润
，搭载0L/3L自然吸气发动机，是早期进入国内的经典款。

010款本田雅阁（八代）中控台按键功能如下：红色三角形按键该按键为双闪灯开关 ，用于在紧急情况下开启车辆警示灯
，提醒周围车辆或行人注意 。例如车辆故障停靠路边
、遭遇交通事故或行驶中突发危险时，按下此键可同时开启前后转向灯闪烁 ，增强警示效果
。

广本雅阁2.0最低价格,及优缺点?

1、0雅阁最大的缺陷是动力。拉满一车人上坡无力 。加速有迟滞感
。新代雅阁有几个小毛病
，刹车盘易损，普遍6-8万公里会出现120码以上制动发抖。一般都是前刹车盘磨损起槽 ，材料设计的硬伤 。只能保修，无法处理
。11款稍微好了一点。

2 、08款广本雅阁0升二手车的价格一般在10万到12万之间
，但具体价格还需考虑以下因素：上牌年份：虽然已知是2008年款，但确切的上牌时间也会影响价格 。上牌时间越早 ，车辆折旧可能相对更多。车辆里程：行驶里程是衡量二手车价值的重要因素之一
。里程数越低
，车辆磨损越少，价格通常越高。

3
、尊贵版：落地价约18万 - 18万元 。裸车优惠后是198万 - 198万元 ，标配全景天窗和13英寸中控屏
。旗舰版：落地价约18万 - 21万元。裸车优惠后为138万 - 138万元
，购买该版本还会赠送五年免费保养等福利 。

4、缺点是塑料感略重，内饰风格没有凯美瑞和雅阁那么潮
。配置方面 ，舒适版上有全景天窗 、后雷达
、定速巡航、倒车影像 、无钥匙
、主副驾电调（主驾还带腰部支撑）、8寸屏 、语音控制
、车联网、全LED+自动头灯 、速度感应式雨刷。18万能买到这么多配置
，你还要啥自行车？总结：横向对比，天籁是五款车里最务实的选择 。

5、雅阁的高保值率意味着在未来再次转手时 ，不会损失太多价值
，而且其可靠的质量和较低的维修成本也能为车主节省不少费用
。6万8千元买二手本田雅阁：这个价格不算太高，但需要综合考虑车况和使用时间。八代雅阁被称为“标杆” ，其三大件靠谱耐开，正常保养20万公里不用大修的情况比较常见 。

6
、0L发动机可能是更好的选择
。总的来说
，5T发动机在加速方面更具优势，适合追求动力和驾驶激情的用户；而0L发动机则在平顺性和经济性方面更胜一筹 ，更适合注重舒适性和燃油经济性的用户。建议购车者根据自身需求和偏好
，仔细权衡这两款发动机的特点，选择最适合自己的配置 。

11款雅阁有定速巡航嘛

1、【太平洋汽车网】11款雅阁有定速巡航 ，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳
，避免发动机转速波动，提高燃料经济性 ，同时准确控制汽车行驶速度
，避免超速。巡航时按，按RES就是巡航时的加速度（就像手油门一样）
。

2 、011款雅阁0排量的EX代表比最低配的LX多出自动挡
、真皮座椅、双区温控空调 、定速巡航
、后排出风口。EXNV代表比EX多出一个40G硬盘导航和语音系统 。2011款他个4排量的EX代表比4的LX款多出氙气大灯及大灯清洗、智能钥匙及无钥匙启动 、后排遮阳帘及后排出风口
、17寸轮毂
。

3、十代雅阁260舒适版没有定速巡航 ，如果加装定速巡航麻烦吗？一般大概要多少钱？车友建议：定速巡航主要是在跑高速的时候使用
，可以解放右脚不用一直踩油门，非常的方便。如果从外面改装的话一般来说费用是在1500左右 ，经常市区用车没必要的 。定速巡航主要是在跑高速的时候使用，非常的方便
。

4 、启动提示：CRUISECONTROL（巡航控制指示灯）点亮
，表明该系统已启动。取消巡航控制方法有：按下CANCEL按钮，按下CRUISE按钮 ，踩下制动踏板 。注意：应在道路良好的路面上使用定速续航
，车辆匀速行驶能减少油耗，在路况不好的市区或者乡村道路不要使用巡航控制 ，遇到前方障碍时请提前取消定速巡航控制系统
。

2011款雅阁是第几代

011款雅阁是第八代。第八代雅阁的长
、宽、高分别达到4945mm 、1845mm、1480mm
，轴距达到2800mm 。从尺寸上划分，第八代雅阁的所属分类从美国环境保护局（EPA）的“中型 ”变为“大型
” ，尺寸及空间均全面超越
。第八代雅阁全系搭载了全新升级的本田i-VTEC发动机。

八代雅阁（2007-2011年款）在当时的汽车市场中属于中高档B级轿车
，其定位和档次可从以下几个方面分析：车型级别雅阁是本田的全球战略车型，第八代属于标准B级车（中型轿车） ，与丰田凯美瑞
、日产天籁、大众帕萨特等直接竞争
，车身尺寸和轴距较前代显著增大（车长近9米），接近部分C级车标准 。

雅阁2011款0LMT是本田公司在2011年推出的一款车型 ，属于第8代雅阁系列，是中型轿车市场的经典之作
，具有出色的动力性能和驾驶体验。

根据雅阁车型的生产年份，2008年-2010年的是八代雅阁 ，车龄达到十年；2011-2013的是八代半雅阁
，车龄6-8年；2014-2015的是九代雅阁，车龄4-5年；2015-2016的是九代半雅阁 ，车龄3-4年
。第九代雅阁依然采用八代的动力系统
，但传动系统换装了CVT变速箱，外型也有所变化。

八代雅阁生产日期在副驾驶侧b柱下方的铭牌上 。VIN码由17位字符组成 ，所以俗称十七位码
，它包含了车辆的生产厂家 、年代
、车型、车身型式及代码 、发动机代码及组装地点等信息
。第10位：车型年份，一般标识为车辆的出厂年份 ，是识别车辆的重要标识。

2011款帕萨特1.8t和11款雅阁那个好?舒适度,质量,油耗?

帕萨特：帕萨特的油耗相对雅阁可能稍高一些
，这主要与其较大的车身尺寸和较重的车身重量有关 。不过，帕萨特的动力表现更为强劲 ，对于追求驾驶乐趣的消费者来说，油耗方面的牺牲可能是值得的
。综上所述
，选择哪款车型还需根据个人需求和偏好来决定。

当然是新天籁了，V6发动机加CVT变速器的性价比远高于雅阁 ，11款的帕萨特还是PQ45的平台
，技术含量太低，价格最高 ，所以性价比最低 。油耗也是新天籁最低
，而且他强调的舒适型也适合家用，质量也稳定 ，建议选择天籁
。

在车身外观方面
，帕萨特的长
、宽、高分别为：4933/1836/1469mm，轴距为：2871mm ，帕萨特的车身超度超93米
，所以车内空间很宽敞，乘坐的舒适性特别好；帕萨特的外观采用家族式设计 ，很有商务气息，看上去很沉稳
，并且尾部还带字母，显得档次感很高。

个人认为雅阁更好 。雅阁有着比帕萨特更好的变速箱结构 ，还有内饰和空间体现
。雅阁的内饰更有趣。它的室内设计外观和感觉比价格更高 。一切都清晰易读
，所有控制都触手可及。至于空间，雅阁比帕萨特更宽敞
。

这个级别保养价格基本都是500元左右。抵制日货！缺点：11款帕萨特新车上市 ，价格水分太大（2W-3W水分） 。车子很好
，技术先进
。君越4油耗较高，13个油左右。11款雅阁 ，适合家用
，各方面素质非常均衡，油耗10个 。

11款雅阁的优缺点

动力方面 ，2011款雅阁搭载了4L发动机
，动力充沛，加速迅猛
。驾驶起来 ，能够感受到强烈的推背感，让人充满驾驶的乐趣。然而
，正如所有事物都有两面性，2011款雅阁也存在一些不足 。首先 ，由于其动力性能较好
，油耗相对较高
。因此，用户在享受驾驶乐趣的同时 ，也需要做好油耗管理。其次
，由于车身尺寸有限，后排空间相对较小 。

雅阁的优缺点如下：本田雅阁是本田公司主力中级车 ，在北美市场销量一直名列前茅
。

我开了将近半年的雅阁0
，总体感觉非常不错。这款车的做工精细，空间宽敞 ，配置也比同级别的车型要高
，油耗表现相当出色 。我在城市和乡村驾驶时，百公里油耗大约在10个油左右 ，每公里只需花费7毛多钱。雅阁的方向盘在低速行驶时比同级车型更重，但在高速行驶时则更容易操控
。

对细微震动的过滤更加出色
，驾乘体验更优。同时，底盘的轻量化设计可能有所加强 ，这有助于提升燃油经济性和车辆的加速性能 。例如在日常行驶中
，能感觉车辆更加轻快
。缺点是，部分驾驶者可能会觉得底盘的调校过于注重舒适 ，在激烈驾驶时
，悬挂的支撑力度不如十代雅阁，过弯时车身侧倾可能会稍大一些。