东风日产2021款骐达以模范姿态,焕新上市
021款骐达于2020年7月2日焕新上市，共推出4款车型 ，官方指导价格99万元～159万元 。以下是对其详细介绍：产品定位与目标用户 致力于为都市年轻用户打造模范座驾 ，满足其多元生活美学需求 。
但时至今日，骐达已经很久没迎来实质性的改款换代了 ，谁也不知道缝缝补补又十年的日子啥时候才到头。近日 ，东风日产官方上市了2021款骐达，指导价区间为99-159万元 。从外观和内饰设计来看，新车依旧是老样子 ，外观还算看得过去 ，但内饰设计确实有点老掉牙了 。
月2日，东风日产对外公布了旗下经典紧凑车型——骐达的改款车型 ，新车推出了4款车型 ，售价区间为99万元至159万元。其中1款手动车型，3款CVT车型。新车长宽高分别为4393mm/1766mm/1539mm ，轴距为2700mm 。
日前 ，东风日产旗下紧凑型车——2021款骐达TIIDA正式上市，新车共推出4款车型 ，售价区间为99-159万元 。作为改款车型 ，其整体继续沿用老款车型的设计风格，并在配置方面进行调整。
东风日产tiida是什么车
1、日产Tiida骐达是东风日产旗下的一款紧凑型两厢车型 。以下是关于Tiida骐达的详细介绍：车型背景与命名 Tiida源自英文tide ，意指引领潮流的车型 。并排的两个字母i代表人与人之间的关爱 ，体现了设计中对顾客需求的充分考虑。中文名“骐达”蕴含了“骐骥千里，驰骋迅达 ”的涵义，寓意着车辆出色的性能和速度 。
2 、tiida是东风日产骐达 。骐达是东风日产乘用车公司生产的一款车。骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思 ，进一步解释就是骐骥千里 、驰骋迅达 。它虽然比颐达短了190毫米 ，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水 。
3、东风日产TIDA ，即新一代TIIDA骐达 ，是日系车中首款搭载涡轮增压技术的车型。该车于5月28日正式上市，价格区间在53万至168万元 。
4 、尼桑TIIDA是东风日产旗下的一款紧凑型两厢车 ，中文名为日产“骐达 ” 。命名含义：TIIDA缘自英语tide ，含潮流 、趋势之意，意指TIIDA是引领时代潮流的新一代炫动轿车。而TIIDA中两个并排的“i”字 ，代表着人与人之间的关爱 ，寄寓了TIIDA在设计理念中充分考虑顾客的人性需求。
试驾2021款骐达:适合年轻人的买菜车,有啥真实优缺点?
1、驾驶2021款骐达在山间行驶的时候，车叔在想 ，骐达确实该在运动方面做些文章 ，这样对它的话题提升以及销量提升都能起到促进作用 。
2、L汽车发动机CVT变速器的动力组成的确很节油，但在平稳性上面有一点小缺陷，没有错 ，这套CVT的确存有一些抖动感 。这是由于骐达低速档挡选用传动齿轮构造 ，中高档才算是锥齿，为的便是提升发展动力回应性 ，从传动齿轮转换到锥齿的全过程便会造成抖动。
3 、试驾车为顶配版车型 ，配备有丰富的主被动安全系统，包括前/后排头部气囊 、并线辅助、车道偏离预警和主动刹车系统 ，上述这些配置都是低配的两款车所不具有的 。骐达的座椅也“继承 ”了日产车型一贯的风格 ，宽大舒适，填充物柔软 ，乘坐起来感觉很放松 。
4 、能不能拿去泡妞就靠它了。总结 骐达属于一款可圈可点的车型 ，但它的定位更偏向家用/代步，省油+大空间是它的亮点 ，中庸的外观和平顺的动力是它的风格 ，用来“买菜 ”再适合不过了 。至于要改进的地方，就是外观和内饰了，毕竟在时尚科技感满满的当下 ，年轻消费者还是很看重这方面的 。
5 、L发动机和CVT变速箱的动力组合确实省油 ，但是乘坐舒适性会有一点小瑕疵。没错，这个CVT确实有些挫败感 。这是因为骐达的低档采用的是齿轮结构 ，高档是锥齿轮 ，为了提高起步动力响应，从齿轮切换到锥齿轮的过程会受挫 。特伦特还有一个更现实的问题...月销量只有5000左右。
6、既然是用户群体以年轻人为主的车型 ，设计心思不可能仅停留在表面 ，深入强化用户的实际使用体验才是收获欢心的重中之重 。新款骐达自然也没有怠慢，8英寸的多媒体触控屏尺寸大小虽显一般 ，但集成了语音智控车辆 、远程智控车 、车载在线服务、远程实时监控 、全时在线导航 、在线影音娱乐等6大日产智能互联功能 。
