从新宝骏RS-5超低“良心价 ”来看,自主高端SUV白刃战再起?
从新宝骏RS-5的定价策略来看，自主高端SUV领域并未直接进入“白刃战 ”式的价格战 ，而是通过差异化策略（如减少营销成本、聚焦产品力与口碑）寻求市场突破。新宝骏RS-5定价策略的背景与表现新宝骏RS-5作为新宝骏品牌首款高端SUV ，其68-128万的售价低于市场预期约2万元，被市场称为“良心价” 。
还值得提一点的就是 ，宝骏RS-5还采用了宝骏最新推出的钻石标 ，这是个定位高端车型的标志，是宝骏品牌开始走高端的开始 ，也就是说 ，宝骏RS-5其实在品牌档次感上，跟领克和WEY是一样的 ，所以15万的顶配价格 ，绝对是良心的了 。
宝骏rs5底盘怎么调校高低
宝骏RS5底盘无法通过常规方式调校高低，其悬挂系统为非可调式设计 ，需专业改装实现 ，且改装存在安全风险与法规问题。
一般来说，车辆底盘调校高低主要有以下几种方式： 空气悬挂系统：通过空气压缩机调整空气弹簧的气压，从而改变车身高度 。这种方式可以实现较大范围的高度调节 ，并且能根据不同路况和驾驶需求实时调整 。 液压悬挂系统：利用液压泵和液压缸来控制车身高度。它能提供较为精准的高度调节 ，常用于一些高端车型 。
燃油版车型：前轮驱动（FWD）燃油版新宝骏RS-5全系采用前轮驱动布局，这是其基础动力配置 。前驱系统通过发动机横置布局 ，将动力直接传递至前轮 ，具有结构简单 、成本较低 、车内空间利用率高等优势，适合城市道路及一般路况行驶。
新宝骏rs-5是四驱吗
新宝骏RS-5有部分车型为四驱 ，但并非全系标配四驱系统 。具体来说 ，其驱动形式根据车型版本存在差异，需结合动力类型进行区分： 燃油版车型：前轮驱动（FWD）燃油版新宝骏RS-5全系采用前轮驱动布局 ，这是其基础动力配置 。
宝骏rs-5有四驱系统吗？在没有四驱系统的情况下 ，车辆使用的驱动模式是前驱。车身结构是承载式的，像这种紧凑型SUV车型 ，一般不匹配四驱系统 。车辆定位于城市级SUV车型 ，用途多为家庭通勤 。
宝骏560则更加注重性能和驾驶体验，搭载了四驱系统和更强劲的动力系统，是一款适合越野和城市驾驶的全能SUV。宝骏SUV车型的选择 ，需要根据个人需求和喜好来决定。如果喜欢紧凑型SUV ，宝骏RS-5和宝骏510都是不错的选择；如果需要中型SUV，宝骏530和宝骏560则更加适合 。
动力：搭载0T涡轮增压发动机 ，最大功率254马力 ，峰值扭矩350牛米，满足国六排放标准 。传动系统匹配8速手自一体变速箱 ，并配备四驱系统 ，百公里加速仅为7秒。
宝骏RS5 说起宝骏这个品牌，除了爆款批发户最大的印象就是便宜 ，车型售价相当接地气 ，是入门级别的车型首选 。因为成本限制，可能车型看起来就不够精致和高端 ，这款新车可以说完全颠覆品牌往日形象 。
新宝骏RS-5试驾:紧凑型SUV性价比之选
1、新宝骏RS-5基于上汽通用五菱的全新R平台打造 ，车身尺寸为4570*1870*1720mm，轴距为2700mm，是一台尺寸非常标准的紧凑型SUV ，而官方指导价仅为78-158万元。听起来十分诱人 ，它的实力如何，我们一探究竟 。
2 、是否觉得开宝骏RS5丢脸 ，主要取决于个人的价值观 、经济状况以及对汽车功能的实际需求 。以下从多个角度分析 ，供你参考： 车辆本身的定位宝骏RS5是上汽通用五菱推出的紧凑型SUV，定位家用市场 ，主打性价比。
3、价格策略预期：市场理解优势：上汽通用五菱对市场理解深刻 ，RS-5的价格策略预计不会令消费者失望，有望在性价比与品牌向上间取得平衡 。总结与展望设计升级核心价值：宝骏RS-5通过“星际几何 ”设计语言与“星舰 ”座舱 ，实现了设计 、科技感与实用性的全面升级 ，成为宝骏品牌向上的关键一步 。
