五菱凯捷实车图,2+2+2座椅,二三排媲美奥德赛,10月上市
1 、相比外观，五菱凯捷的内部设计更是让人眼前一亮 ，尤其是座椅的布局 ，其采用了2+2+2三排6座的座椅布局，第二排座椅可以180°向后全平放倒 ，空间使用更加灵活 。第二排座椅带有腿托 ，并搭配了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离最大可达560mm ，可以给第二排乘客带来更舒适的乘坐体验 。
2 、五菱银标首款车型 五菱凯捷上市后的第一个月销量超过了7千台 ，位居国内MPV销量第三名，对于这台主打10万以上车型的五菱银标MPV来说 ，这样的表现还是非常抢眼的。近日 ，五菱汽车又增加了两款凯捷定制版车型，分别为“旗舰型商务舱”和“旗舰型头等舱 ”，售价分别为198万元和148万元 。
3、仅是空间组合多样化这一点 ，小编就觉得五菱凯捷赢了奥德赛了 ，而二排座椅和奥德赛一样，同样拥有独立扶手 、电动腿托 。所有座椅都采用技术领先的双密度设计 ，侧翼 、靠背、坐垫采用不同的发泡密度 ，能够在人体不同的部位接触时呈现不同的软硬度。比之奥德赛的座椅感受，也并没有差多少 。
4 、[汽车之家 新闻]？ 日前 ，上汽通用五菱官方正式发布了旗下全新MPV车型——凯捷的座椅布局图 。新车采用了2+2+2三排6座的座椅布局 ，并为中排座椅配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm。据悉 ，该车预计将在今年三季度预售并上市 。
高性价比旗舰家用车,四五六座任意切换的魔术师
高性价比旗舰家用车 ，五菱凯捷可实现四五六座任意切换 五菱凯捷作为一款专为现代家庭打造的旗舰家用车，凭借其独特的座椅布局设计和丰富的配置 ，成功解决了多口之家在车辆选择上的困扰 。它不仅拥有宽敞的车内空间 ，还能根据实际需求灵活切换四五六座，成为市场上备受瞩目的高性价比车型。
中国家用车的“大四座”时代,由五菱凯捷开始
中国家用车的“大四座 ”时代确实由五菱凯捷开启，它通过独特的设计理念和空间布局 ，重新定义了家用MPV的使用场景 ，满足了非满载状态下用户对舒适性和灵活性的需求。市场背景与七座车的局限性随着二胎政策放开和家庭出行需求增加，七座车逐渐成为市场热点 。
五菱凯捷被称为“人民的大四座车 ” ，主要基于其灵活的空间布局 、对家庭实际用车需求的精准洞察 ，以及在舒适性、实用性上的极致设计 。以下是具体分析：精准定位家庭需求：当前二孩政策开放后，4口之家成为主流家庭结构 ，日常出行以4人为主 ，6座或7座的使用频率极低。
安全无忧：主被动配置全面，适合有孩家庭 。适用人群与场景多孩家庭：6座布局+儿童安全接口 ，满足全家出行需求 。长途旅行：第二排腿托+静音玻璃 ，提升长途舒适性。商务接待：大四座模式+高品质内饰，兼顾商务场景 。
五菱凯捷作为五菱全球银标首款旗舰车型 ，定位硬核家用大四座MPV ，以国际化设计 、灵活空间布局和越级配置为核心卖点，具体表现如下： 国际化设计语言，彰显全球银标气质 前脸设计：采用大尺寸多边形进气格栅 ，搭配“猎鹰翼阵”镀铬饰条与五菱全球银标 ，形成极具辨识度的视觉中心 。
